8月27日至29日，公司黨委書記、董事長孫道光率隊到元綠高速公路土建五分部、土建十三分部以及永昌高速(昌寧段）土建一標(biāo)段調(diào)研，并在永昌高速(昌寧段）土建一標(biāo)段組織開展項目管理策劃專項評審。
在元綠高速公路土建五分部和土建十三分部，孫道光與公司黨委委員、副總經(jīng)理蔣衛(wèi)青深入施工現(xiàn)場進(jìn)行全面踏勘，詳細(xì)了解工程整體進(jìn)度、質(zhì)量安全管控措施落實(shí)情況及后續(xù)收尾工作安排。
孫道光肯定了全體干部職工在項目推進(jìn)過程中付出的艱辛努力和取得的建設(shè)成果，勉勵全體干部職工堅定信心，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，將壓力轉(zhuǎn)化為動力，努力探索在逆境中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健運(yùn)營的新路子，為公司高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
孫道光要求，一是要高效推進(jìn)收尾轉(zhuǎn)序工作，做好剩余橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、路床回填整修、涵洞工程及標(biāo)尾滑坡處治路基施工組織，科學(xué)安排工序穿插，確保項目如期完成轉(zhuǎn)序。二是要嚴(yán)控成本紅線，結(jié)合項目實(shí)際調(diào)整工作思路，多維度、全流程梳理經(jīng)濟(jì)支撐資料，完善經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)資料的相關(guān)工作，確保資料真實(shí)完整、合規(guī)有效。三是要針對項目策劃執(zhí)行情況及前期投標(biāo)測算、預(yù)算進(jìn)行復(fù)盤總結(jié)，仔細(xì)對比策劃與執(zhí)行差異，提煉總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，特別是要對項目2座連續(xù)剛構(gòu)橋開展專項核算與技術(shù)復(fù)盤，同步梳理技術(shù)變更資料與結(jié)算資料，形成可復(fù)制、可推廣的項目管理經(jīng)驗(yàn)。四是后續(xù)項目策劃要兼顧經(jīng)濟(jì)性與性價比，在施工執(zhí)行中秉持“把簡單事做極致”的理念，以優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量打響企業(yè)品牌，通過提升客戶滿意度，為二次經(jīng)營、市場拓展積累資源，筑牢公司長遠(yuǎn)發(fā)展根基。
在永昌高速(昌寧段）土建一標(biāo)段，孫道光與公司領(lǐng)導(dǎo)孫明書深入項目施工現(xiàn)場，實(shí)地查看了線路走向、施工籌備等前期工作推進(jìn)狀況，詳細(xì)了解項目實(shí)際情況與潛在需求，并組織召開項目管理策劃評審會。
孫道光指出，永昌高速(昌寧段）土建一標(biāo)段和二標(biāo)段是集團(tuán)探索承發(fā)包新模式的首條高速公路項目，該項目既是“試點(diǎn)”更是“標(biāo)桿”，必須成功創(chuàng)建為新模式下的示范工程，為集團(tuán)在高速公路建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)新管理模式積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
孫道光要求，一是要聚焦核心資源配置，優(yōu)化項目管理團(tuán)隊，嚴(yán)格篩選分包隊伍，確保團(tuán)隊專業(yè)能力與項目需求精準(zhǔn)契合。二是要將設(shè)計管理前置工作落到實(shí)處，配備專職設(shè)計管理人員，建立設(shè)計與施工高效協(xié)同機(jī)制，推動設(shè)計與施工環(huán)節(jié)無縫銜接、高效聯(lián)動。三是要推進(jìn)智慧工地建設(shè)，以數(shù)字化手段提升項目管理效率和安全質(zhì)量管控水平。四是要建立常態(tài)化信息報送機(jī)制，每月編制并報送項目進(jìn)展簡報，確保公司實(shí)時掌握項目動態(tài)。五是要以項目為紐帶，聯(lián)合相鄰工區(qū)、項目公司組織開展黨建工作，推進(jìn)黨建與項目建設(shè)深度融合，全力將黨建融合成效轉(zhuǎn)化為項目建設(shè)的特色亮點(diǎn)品牌。六是要高度重視宣傳工作，以項目建設(shè)全周期為脈絡(luò)，緊扣項目開工、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)推進(jìn)、竣工交付等重要階段構(gòu)建全鏈條式宣傳體系，全面展現(xiàn)項目建設(shè)成果和新模式實(shí)踐成效。
【記者：孔垂忍、陳文 責(zé)編：唐嘉敏】
滇公安網(wǎng)備53010302001340 技術(shù)支持：奧遠(yuǎn)科技